いろいろ作業があって 一つ一つ愛情込めて進めております。
エスワークスのハンドル交換してました。
di2のセットアップは、スマホアプリでシフト調整します。
こちらのトレックですが、最初は、11sのワイヤー変速がついていましたが、11sのdi2 電気シフトに交換し、しばらく乗っていて
このたび、デュラエースの12s di2に組み替えです。
別のフレームからパーツのみ剥いで、
移植です。
自転車ならではの、仕事かもしれません。
部品のみ移植するのです。11sから12sになります。
ついでにダイレクトディレーラーハンガーに交換し、剛性アップとシフトフィーリングアップします。
これで、スパスパのスパスパです。
オーバーホールの時に、パーツをグレードアップしてしまうのも良いかと思います。
ハブやさまざまなベアリングは、痛むので、時期を見て、ベアリングプーラーで、ベアリング抜いて圧入工具で
圧入したり、しています。
自分のは、最近カンパのウルトラトルククランクベアリングを交換しました。
たとえばシマノハブと、カンパハブは、バラ玉が入っているので、寿命を長く回転を良好に保ちたい方は、定期的にばらして質の良いグリスを入れておくと何年ももったりします。
そう言えば、
話題のチクワホイールがそろそろ発送されるようです。すごく入手が困難です。やすやすと買えないホイールになってしまいました。私も、定価で購入し、2ヶ月くらい待ったような？そうでもないかな？ 店の経営者ならカンパでもシマノでも買っておけば仕入れ値で手に入るわけだから素直に使っておけば良いわけだが、
個人的に、
金子選手のファンなので、
金子選手の使っているクランクと、金子選手が使ってるホイールを、とりあえずゲットしたかったのです。
いつもその、時代時代で、話題の物と言うものは、使っておきたいだけなのです。
一般車の普通パンクの仕事もやってます。