そう言えば あれ どうなったシリーズ
そう言えば
ゴキソホイールありましたよね。
かなり初期の頃、ミソノイで定価で買いました。
この店も開業する前で、2013年以前だったと思います。
ブレーキは、リム式で、最初は、チューブラーで購入したような？ それから一回リム交換キャンペーンで、クリンチャーへ交換して、
jプロでも使ったような気がします。
そして
時代が、、ディスクへ、、
自分もお気に入りのディスク仕様のロードがあります。
っで、こちらは、使ってなかった。
なので
本日 は、コルナゴのc64 に、ゴキソを装着してみました。
めっちゃ 走る。ビビるくらいに。
もともと、カンパのWTO45 リム が 装着されていて、この仕様で、2024のニセコも出ています。 2023の沖縄 (雨ザーザーの)も、この仕様で出ています。
あんだけの豪雨でも、カンパeps は、しっかり動いてくれました！
スーパーレコードは、いいのですが、
リムブレーキで、12s で、電気シフト。。
この仕様が、なかなかマニアというか、ヒルクライム仕様と言うか、もうほとんどいない自転車の部類でして、過渡期の自転車になってしまいました。
ですが、 あれ どうなった？と言われるので、
たまには登場します。
これからも、 さも当たり前かのように、
乗っていきます。
それから
まだ、買ってませんが、コルナゴの青白号に、12s
機械式に変更しようか？と思っています。
今は11s レコードがついています。
乗りもしないのに、チューブレスゾンダを買って、前後チューブレスにしてみた、ら
今後コンポを11sから12sへ変えようかな？ とか。
ちなみに、エルゴパワーは、まだ売ってます。問屋にありました。びっくりだけど。
機械式リムブレーキ、機械式ワイヤーシフト12s レコード。。
油圧ブレーキ、電気シフトが当たり前の時代に
誰が買うんだ？ って思う。
古いリムブレーキのロードバイクが好きな方は、
シマノの11s は、諦めて
カンパの12段にしましょう！
無駄にカーボンクランクつけて
意味もなく、12s シフト
だけど、フレームは、リム式、、
お待ちしております。