フィッシャーのクロスバイクその後
少しだけ、進みました。
ブレーキワイヤーつけて、シューを新品にして、
リアの変速ワイヤーを張って
そのあたりで、終わり。
あとは、フロントシフト張って、
各部の調整して、出来上がっていきます。
先生から、自転車は、乗っても良いと言われてますから
すでに、通勤はビアンキで走り始めています。
こちらも、少しだけアップデートしました。
タイヤをコンチネンタルに変えました。
ママチャリでも、タイヤがコンチネンタル!
ただそれだけですが、男の子はそういう
謎のレア感 を 得るために、消費するものなんです。
ちなみにサイズは、26×1.75 です。
エトルト559だっけな?
日本のママチャリ規格では、なくてマウンテンバイクに多く採用されている規格のものだからできる事です。
このママチャリは旧MTB規格でして
ETRTO:47-559 幅47mm ビード径 559mm という いみ
インチ(HE規格):26×1.75
ブレーキワイヤーつけて、シューを新品にして、
リアの変速ワイヤーを張って
そのあたりで、終わり。
あとは、フロントシフト張って、
各部の調整して、出来上がっていきます。
先生から、自転車は、乗っても良いと言われてますから
すでに、通勤はビアンキで走り始めています。
こちらも、少しだけアップデートしました。
タイヤをコンチネンタルに変えました。
ママチャリでも、タイヤがコンチネンタル!
ただそれだけですが、男の子はそういう
謎のレア感 を 得るために、消費するものなんです。
ちなみにサイズは、26×1.75 です。
エトルト559だっけな?
日本のママチャリ規格では、なくてマウンテンバイクに多く採用されている規格のものだからできる事です。
このママチャリは旧MTB規格でして
ETRTO:47-559 幅47mm ビード径 559mm という いみ
インチ(HE規格):26×1.75