MAGENEのパワーメーター取り付け
12s アルテフルコンポ から
クランクだけ MAGENEに変えました。
フロントギアもそのまま アルテの12s
なかなか苦労しました。歯が、離れていてフロントメカが動かないのです。そのままでわ。
で、いろいろやって
ばっちり変速します。
アプリ立ち上げて、自転車と同期し、フロントメカのアジャスト設定ページまで行って、 アウタートップの位置を定位置ゼロから➕➕➕で、すらないところまでいけば大丈夫でした。
pes 純正ギアより二ミリも外へでるそうです。
(グロータックにきいた)
チェーンリングは、pes純正よりシマノアルテのほうがなんとなくよいような？デザイン的に？
人それぞれですが、 本当は、pes純正のほうが良いとは思います。
フレームよりなので。
フレームから離れては、アウターローがたすきになるでしょうに。
あと、写真ないけど、11sワイヤー式フルコンボのピナレロF10を、11s di2へ変更してました。イーストンのカーボンエアロハンドルを五か月くらいまって
やっとdi2へ
今まで、リム式ブレーキで、ワイヤー式変速だったところ
di2になり、すこし現代のロードになりました。
